La Resolución de Presidencia Ejecutiva N° 169-2021-ATU/PE explica que la finalidad es promover el uso de transporte no motorizado y amigable con el medio ambiente, así como reducir las aglomeraciones en el transporte público.
“La guía tiene como objetivo que entidades públicas implementen o adecuen la infraestructura vial destinada al transporte en vehículos no motorizados, garantizando la seguridad de sus usuarios”, explica el dispositivo legal que lleva la firma de la titular de la ATU, María Jara Risco.
En sus considerandos, la norma recuerda que en el 2020 la ATU aprobó la guía para el desarrollo de Planes Institucionales de Movilidad Individual Sostenible (Pimis) a fin de promover el uso de la bicicleta, principalmente para viajes cortos de menos de 6 kilómetros o que se realizan en un tiempo menor a los 30 minutos.
Se señala que la ATU brinda un trato preferencial a los modos de transporte eficientes, privilegiando a los no motorizados y al transporte masivo. Una red de ciclovías temporales ayudará a frenar la propagación de la covid-19, añade.
El uso de la bicicleta en el Perú se ha incrementado exponencialmente a raíz de la pandemia de la covid-19; sin embargo, muchos usuarios aún desconocen qué normas deben cumplir y cuáles los protegen para que su traslado no constituya un riesgo a su integridad.
