China intenta persuadir a Alemania para que desactive la subida de aranceles contra los coches eléctricos, anunciados por la Comisión Europea hace dos semanas, con un tratamiento especial para los vehículos alemanes. El ministro de Comercio de China, Wang Wentao, insinuó la posibilidad de ventajas para los vehículos de los fabricantes alemanes al ministro germano de Economía, Robert Habeck, durante la reunión de los dos gobiernos en Pekín, si Alemania conseguía parar los aranceles anunciados por la Comisión Europea, según avanza Bloomberg.
China planteó reducir sus aranceles existentes sobre los automóviles de alta gama, que actualmente se encuentran en el 15%. Habeck, el mismo sábado, respaldó la medida europea y argumentó que no se tratan tasas de “castigo”, sino de un ajuste necesario para que haya igualdad de condiciones. “Pekín debe entender “que no se trata de aranceles punitivos”, explicó el político durante el Diálogo de Alto Nivel China-Alemania sobre Cambio Climático y Transición Verde.
¿Qué hacía Scholz en China? El encuentro entre los dos los países se produjeron al más alto nivel con un cara a cara del presidente de China, Xi Jinping, y el canciller alemán, Olaf Scholz y en plena tensión comercial entre Pekín y Bruselas. Scholz fue acompañado por los representantes de 12 grandes compañías germanas, entre las que se encontraban BMW, Mercedes Benz o Siemens, además de cuatro ministros.
