LA HABANA, 29 mar (Xinhua) — El uso de la bicicleta como medio de transporte público continúa aumentando su popularidad con la puesta en marcha de un nuevo servicio que tiene como centro a la Universidad Tecnológica de La Habana (CUJAE), al oeste de la capital cubana.
Gestionado por la Dirección Provincial de Transporte en La Habana y emprendedores privados del grupo InteliForja, esta iniciativa echó a andar a modo de prueba a finales de diciembre de 2022 y fue oficialmente inaugurada en enero del presente año.
Las cerca de 300 bicicletas disponibles para el servicio a la población cubana fueron adquiridas en China y son expuestas a regulares acciones de mantenimiento por parte del equipo de asistencia técnica.
Con alrededor de 20 trabajadores, este proyecto tiene el propósito de promover el uso de medios de transporte amigables con el medioambiente al tiempo que la isla reduce la emisión de dióxido de carbono.
Los fondos del proyecto provienen del Fondo Mundial para el Medio Ambiente con acompañamiento del PNUD, la agencia de la ONU para el Desarrollo, así como de la Dirección General de Transporte Provincial La Habana y el Gobierno de La Habana.
Para Luis Sarmiento, uno de los gestores del proyecto, esta iniciativa ayuda notablemente a la movilidad urbana en la capital en medio de las dificultades con el transporte público en la urbe.
“Contribuimos a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. El uso de la bicicleta es una forma muy saludable de moverse y resolvemos un problema de transporte que tenemos actualmente en nuestro país, principalmente en la comunidad universitaria de la CUJAE”, aseguró mientras precisó que la calidad de las bicicletas chinas que utilizan es muy buena.
Actualmente cuentan con dos estaciones en la CUJAE y una en la zona del Reloj Club, pero esperan iniciar la construcción de otras cuatro el próximo mes de abril en el reparto Abel Santamaría, la comunidad de El Wajay y el barrio de Fontanar en el municipio de Boyeros.
Prestan el servicio de estación a estación así como los de renta por horas, renta por día y renta nocturna, entrega de paquetería, taller de reparación de bicicletas y ciclo turismo. También incluyen descuentos para los estudiantes universitarios, personas mayores de sesenta y cinco años y para aquellas con necesidades especiales.
Con la llegada de nuevas bicicletas, también prevén extenderse hasta la Universidad Pedagógica de La Habana.
De acuerdo con los datos oficiales, hasta el momento alrededor de 1.300 clientes han dispuesto de este servicio en la mayor urbe del país.
Entre ellos se encuentra el estudiante de primer año de la carrera de telecomunicaciones de la CUJAE, Eriel Rieo, quien usa estas bicicletas para cubrir la distancia de unos tres kilómetros entre su casa y su centro de estudios.
“Por el tema transporte esto viene espectacular porque en vez de levantarse temprano y pasar trabajo para coger un autobús, este es un recorrido que hago en diez minutos desde mi casa. Parece poco, pero en ese tiempo, entre piernas y cardio vas haciendo ejercicios”, dijo a Xinhua el joven de 19 años.
Entretanto, para Reinier Orozco Oliva, quien trabaja en una panadería del municipio Marianao, esta es una iniciativa que ayuda notablemente a los pobladores de los barrios cercanos a la CUJAE.
“Hace rato no montaba bicicletas y lo hago para mantener el cuerpo en forma. He usado este servicio varias veces ya y creo que es muy bueno”, añadió.
Entre los planes futuros, se encuentra la construcción de otras estaciones en uno de los parques de diversiones de La Habana, el Jardín Botánico Nacional, y la Estación Cultural de la Calle Línea en el barrio habanero de El Vedado, con el objetivo de acercarse a la masa estudiantil de la Universidad de La Habana.
Imagen del 28 de marzo de 2023 de un hombre subiendo una bicicleta destinada al transporte público a un vehículo, en La Habana, capital de Cuba. El uso de la bicicleta como medio de transporte público continúa aumentando su popularidad con la puesta en marcha de un nuevo servicio que tiene como centro a la Universidad Tecnológica de La Habana, al oeste de la capital cubana. Las cerca de 300 bicicletas disponibles para el servicio a la población fueron adquiridas en China y son expuestas a regulares acciones de mantenimiento por parte del equipo de asistencia técnica. (Xinhua/Joaquín Hernández)
