Alemania retirará financiamiento de ciclovías a la Municipalidad de Lima: “No podemos pagar con dinero de los alemanes”

La pandemia del coronavirus, el cierre de grandes conglomerados industriales y los conflictos y guerras entre países son algunas de las causas por las que Alemania vive una situación económica complicada, que ha llevado al Ministro de Finanzas, Christian Lindner, a anunciar la retirada de financiamiento a proyectos en el extranjero, incluyendo la construcción de ciclovías en Lima (Perú).

El ministro alemán indicó que los fondos públicos deben ser utilizados de manera más responsable y para ello se ha decidido hacer ajustes, enfatizando además su preocupación por el desarrollo de los gastos sociales que han sido mayores cada año y que han tenido “resultados que pongo en duda”, según sus palabras.

Las afirmaciones de Lindner se dan en medio de la solicitud de varios ministerios alemanes de incrementos sustanciales en sus presupuestos, lo que ha exacerbado las tensiones dentro del gobierno respecto a la distribución de fondos.

Aunque el Ministerio de Finanzas ya había previsto la situación complicada de su economía y habían tomado ciertas acciones previas para mitigar el impacto, lo cierto es que “persisten grandes necesidades de acción”.

Alemania quitará su financiamiento a la Municipalidad de Lima para su proyecto de ciclovías | Foto composición: Infobae Perú

De acuerdo a la información que manejan los medios alemanes, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), a cargo del alcalde Rafael López Aliaga, ha recibido desde el 2021, 20.000.000 de euros como parte del proyecto que permite la construcción de las ciclovías en la ciudad peruana.

Empero no solo está el tema del financiamiento alemán para las ciclovías en Lima, el municipio de Lima de gestiones anteriores también recibió préstamos para los sistemas de autobuses ecológicos. En 2015, el gobierno alemán desembolsó 55.000.000 de euros para un sistema de autobuses respetuosos con el medio ambiente para Lima, se lee en el documento.

Al invertir en infraestructura y políticas adecuadas, como las ciclovías, podemos transformar nuestras ciudades en lugares más saludables y sostenibles. (Andina)

Esta información que recientemente se ha dado a conocer en el Perú debido a una publicación del biólogo Patrick Wieghardt, era un tema que ya causaba malestar entre los alemanes desde hace varios meses. La información fue mencionada por primera vez en noviembre del año pasado por el diputado de AFD, Michael Espendiller, durante una reunión de la comisión de presupuesto del Congreso alemán, aunque un tanto tergiversada.

Michael Espendiller, político alemán de extrema derecha, dio una cifra errada sobre el financiamiento dado por el gobierno de Alemania a la Municipalidad de Lima, en Perú, para la construcción de ciclovías y otros proyectos | Foto cortesía: Imago Images

La información inicial mencionaba que el gobierno de Alemania desembolsaba 315.000.000 de euros para financiar carriles para bicicletas y autobuses ecológicos en Perú, lo cual generó críticas de varios políticos y ciudadanos. El malestar surgió principalmente porque consideraban inapropiado destinar fondos a proyectos en el extranjero cuando Alemania enfrenta sus propios desafíos económicos.

Surgió tanto revuelo dicha afirmación que el Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo (BMZ) tuvo que aclarar que esta cifra no es correcta, y que la financiación real incluye 20.000.000 de euros prometidos en 2020 para una vía para bicicletas de alta velocidad en Lima y otros compromisos que, en total, ascienden a aproximadamente 199.000.000 de euros.

A pesar de las aclaraciones del BMZ, el malestar persiste entre los alemanes que cuestionan la eficacia y el impacto de estos proyectos en comparación con las necesidades nacionales y otros compromisos internacionales prioritarios, como el apoyo a Ucrania, país al que Alemania apoya en temas de seguridad.

Fuente: Infobae