El español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP23) consiguió hacer doblete en el Gran Premio de Tailandia de MotoGP al vencer las dos carreras disputadas en el circuito Chang International de Buriram para recortar 14 puntos al líder del campeonato, el italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23).
El vencedor de la carrera no se conoció prácticamente hasta la última curva, hasta la línea de meta, en la que Martín fue primero por delante del surafricano Brad Binder (KTM RC 16), al que sancionaron con la pérdida de una posición por exceder los límites del circuito en la última vuelta, que acabó en manos de Bagnaia.
Jorge Martín se encuentra ahora a trece puntos de Bagnaia, tras protagonizar en Tailandia su cuarta ‘doble victoria’ de la temporada tras las conseguidas en Alemania, República de San Marino y Japón.
El cielo se oscureció poco a poco y lo cierto es que generó gran incertidumbre entre todos los pilotos y equipos, pero el fuerte calor y la humedad continuaron jugando una baza importante hasta el inicio de la carrera de MotoGP, en la que iba a ser determinante la gestión de los neumáticos.
Una vez más no falló Jorge Martín en la salida, que se llevó tras su estela a Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22), Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), que superó rápido al italiano, con Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), que salía sexto, en el cuarto puesto, con Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP22) quinto, por delante de Brad Binder (KTM RC 16) y Maverick Viñales (Aprilia RS-GP.
Marc Márquez (Honda RC 213 V), que salía octavo, aguantó la posición, mientras que su hermano Alex completó el giro inicial quinto, entre Binder y Bagnaia.
En la segunda vuelta los problemas alejaron de las posiciones de cabeza a Maverick Viñales, que llegó a ser séptimo, pero que completó ese segundo giro duodécimo.
Jorge Martín marcó el ritmo pero contemporizando para conseguir una mayor duración de los neumáticos, lo que propició que el grupo de cabeza estuviese muy junto y que los adelantamientos fuesen una constante, con un protagonismo especial para Márquez y Bagnaia, que en la cuarta vuelta se adelantaron varias veces.
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En esa cuarta vuelta Brad Binder pasó al ataque y superó a Luca Marini para ponerse tras la estela de Jorge Martín, que tenía en ese momento la oportunidad de cambiar el ritmo y apretar para abrir un hueco que le permitiese adjudicarse el triunfo sin la presión del surafricano.
Y así fue, pues en el siguiente giro hasta tres pilotos rebajaron el récord de vuelta rápida, Jorge Martín, Brad Binder y ‘Pecco’ Bagnaia, que superó a Marc Márquez nuevamente para alcanzar la sexta posición.
La intensidad de la carrera no decayó, con Jorge Martín y Brad Binder unos metros por delante de Alex Márquez, Luca Marini, Aleix Espargaró, Bagnaia y Marc Márquez en cabeza de un grupo principal muy estirado ya en el séptimo giro.
De vuelta a la pista, Jorge Martín conseguía mantener a raya a Brad Binder, pero no se separaban de sus perseguidores, Alex Márquez, Luca Marini y Bagnaia, que sí habían logrado distanciarse del resto de pilotos, en donde la pelea entre Aleix Espargaró y Marc Márquez propició que se abriese ese hueco de casi un segundo y medio, que en cuanto mantuvieron la posición poco a poco fueron recortando respecto al quinteto de cabeza de carrera.
Alex Márquez no tuvo demasiada suerte y en la decimotercera vuelta, cuando se encontraba tercero a dos décimas de segundo de Brad Binder, se fue por los suelos al perder la adherencia en su tren delantero, con lo que Bagnaia “heredaba” su posición.
