El Mundial de Fórmula 1 de 2025 cuenta las horas para que el semáforo se apague y los monoplazas empiecen a rodar en Australia. Los grandes actores del ‘Gran Circo’ están preparados para un año —el último bajo el reglamento actual— de muchas novedades y tensiones: Verstappen quiere la quinta corona, Piastri y Norris sueñan con triunfar en el dominador monoplaza color papaya y Hamilton vuelve a las andadas, esta vez con el rojo Ferrari para luchar en un curso en el que los dos españoles, Sainz y Alonso, deberán luchar contra las incógnitas de sus escuderías.
El morbo de la primera línea está servido. Max Verstappen tuvo que exprimir un Red Bull venido a menos en 2024 para defender el título ante la pujanza de McLaren. El neerlandés sufrió mucho después de arrasar en la primera mitad del calendario, aunque ello no le privó, por poco, de levantar su cuarto título mundial consecutivo.
La presión se la pusieron Lando Norris y Oscar Piastri, tan sorprendidos como el propio Max con la evolución de las prestaciones de su coche. Fallos puntuales y órdenes de equipo difusas lastraron las opciones de ambos, errores aprendidos de cara a una nueva temporada que estrenan en lo más alto de las quinielas. Dos balas naranjas amenazan con cambiar el curso de la historia en la F1.
La pelea por el título la verán desde la barrera, esperando la más mínima oportunidad para entrar en ella, Ferrari y Mercedes. Ambas escuderías comienzan el curso marcadas por el mismo nombre, el de un Lewis Hamilton que se despidió de Toto Wolff para ponerse el mítico mono rojo de los grandes pilotos de la historia. El Cavallino Rampante necesitaba un golpe de efecto para luchar por un título que se resiste y ya lo tiene; Mercedes, por su parte, estrena nueva era sin el hombre de los siete títulos mundiales.
Entre los grandes colosos de la parrilla tratarán de meterse los dos nombres españoles, Fernando Alonso y Carlos Sainz. Del asturiano se espera un año de transición antes de la llegada del monoplaza de Adrian Newey de 2026, las dudas respecto al rendimiento del proyecto de este año son muchas; y del madrileño un año ilusionante con la máquina preparada por Williams que parece esconder más de lo que ha mostrado en los test.
