La energía limpia contribuyó en un 40% al crecimiento económico de China el año pasado, según ha informado el Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio, que señala que, sin este impulso, el PIB chino habría crecido a un ritmo más modesto del 3% que el 5,2% real.
Según los cálculos del centro de estudios, los proyectos de energía con bajas emisiones de carbono aportaron 1,6 billones de dólares al PIB del país el año pasado, más que cualquier otro sector. Según el Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio, la inversión se centró en los vehículos eléctricos, la energía solar y las baterías.
Las inversiones en energías limpias también aumentaron un 40% en China el año pasado, informó también la organización, y el total alcanzó el equivalente a 890.000 millones de dólares. Este crecimiento de la inversión supuso de hecho el 100% del crecimiento total de la inversión en todos los sectores de China, señaló CREA.
Los sectores de energías limpias fueron el principal motor del crecimiento económico general de China, representando el 40% de la expansión del PIB en 2023.
Comentando sus conclusiones, el Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio señaló que esta creciente importancia de la llamada industria de la energía limpia, que, según Bloomberg, también incluye el ferrocarril, la energía hidroeléctrica y la nuclear, la convierte en fundamental para la política económica de Beijing.
También da a los actores de esa industria más peso que a los de otras, pero ese peso creciente conlleva también riesgos inherentes. El principal es el exceso de capacidad.
«El espectro del exceso de capacidad significa que el crecimiento de la inversión en energías limpias en China -y su modelo económico impulsado por la inversión en general- no puede continuar indefinidamente», afirma uno de los autores del informe, Lauri Myllyvirta.
También hay riesgos de exceso de capacidad en los vehículos eléctricos. El año pasado, la producción de vehículos eléctricos en China aumentó un 36%, alcanzando los 9,6 millones de automóviles, lo que representa el 32% de todos los automóviles producidos en el país. Las ventas de RVs absorbieron casi toda esa producción, con 9,5 millones.
Sin embargo, el sector de los vehículos eléctricos en China es tan competitivo como el de la energía solar, con más de 94 marcas y más de 300 modelos en oferta. Aun así, los vehículos eléctricos están despegando con fuerza en su mayor mercado y las exportaciones también están empezando a despegar.
Sin el crecimiento de los sectores de energías limpias, el PIB de China no habría alcanzado el objetivo de crecimiento del Gobierno de «en torno al 5%», con un aumento de sólo el 3,0% en lugar del 5,2%.
