ProInversión detalló que se invertirán US$405 millones en el terminal portuario que catapultará las cargas mineras en el sur del Perú.
Tras declararse el interés del Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona, ubicado en Nazca, desde ProInversión resaltaron las bondades proyecto que busca dinamizar la carga de minerales en la región sur, considerando que su zona de influencia será Ica, Ayacucho, Apurímac y Arequipa.
Se invertirán aproximadamente US$405 millones para un terminal portuario que moverá potencialmente 40 millones de toneladas anuales, lo que convertiría a Marcona “en el puerto público que saque más carga en el Perú”, según Ernesto Guevara, director de proyectos de ProInversión.
Cabe recordar que Jinzhao Perú declaró su interés en el proyecto y, en caso de que no exista un tercero que busque ejecutarla, ProInversión la adjudicará directamente a la firma de capitales chinos en 2024 por un periodo de 30 años mediante una Asociación Público-Privada (APP).
“Es un proyecto greenfield, no una modernización. No hay nada en la zona”, acotó. Guevara aseguró que la construcción de la fase 1 del puerto de San Juan de Marcona comenzaría en 2025 y terminaría en 2029, y ya para ese año comenzarían sus operaciones.o
Esta primera etapa contempla inversiones por 271 millones y, posteriormente, se realizarán ampliaciones en el puerto para elevar sus capacidades.
Más puertos en el radar de las APP
José Salardi, director ejecutivo de ProInversión, indicó que la adjudicación portuaria vía APP “convierten al Perú en un referente del sector”. En total, son US$3.500 millones invertidos en ocho proyectos portuarios concesionados bajo este mecanismo.
“Consideramos que al menos una decena de proyectos portuarios, como los puertos de Chimbote, Ilo, Pucallpa y Eten (Chiclayo), podrán ser concesionados en los próximos años”, remarcó.
