Las fotos satelitales y los datos de seguimiento marítimo han mostrado que al menos seis petroleros con bandera saudí han cambiado este lunes su rumbo, desviándose del estrecho de Bab el-Mandeb hacia el cabo de Buena Esperanza, en el sur de África.

El hecho ocurrió después de que las autoridades yemeníes anunciaran una política de “bloqueo por bloqueo” como respuesta al bloqueo impuesto por Arabia Saudí.

• Anteriormente, tras el cierre del estrecho de Ormuz, Riad desviaba la mayor parte de sus exportaciones de petróleo a través del oleoducto Este-Oeste hacia el puerto de Yanbu, en el mar Rojo, convirtiendo esta ruta en la única vía que le quedaba al reino árabe para exportar su petróleo.

Ante la amenaza que pesa también sobre esta ruta, los petroleros saudíes se ven obligados a optar por trayectos más largos y costosos para transportar sus cargamentos hasta los mercados asiáticos.

En este sentido, un informe de Windward, firma de inteligencia marítima, ha puntualizado que el desvío de los petroleros saudíes ha acarreado elevados costos, hasta el punto de que el tiempo de viaje entre Taiwán y el puerto de Yanbu ha aumentado de 24 a más de 56 días, encareciendo cada trayecto entre 2 y 2,5 millones de dólares.

Asimismo, la empresa de análisis marítimo Kpler ha señalado que los flujos de petróleo saudí disminuirán aún más en las próximas semanas si Yemen no levanta el bloqueo.

Arabia Saudí y una coalición de países árabes mantienen desde 2015 una intervención militar en Yemen. El conflicto ha desencadenado una grave crisis humanitaria y ha dejado decenas de miles de víctimas.

El pasado 20 de julio, Yemen anunció el inicio de un bloqueo naval contra Arabia Saudí con el objetivo de presionar a Riad para que levante las restricciones impuestas sobre el país.