En sus últimos días como alcalde de Lima, el candidato presidencial anunció la construcción de una pista de 3 kilómetros e incluso en una ceremonia puso la primera piedra. Seis meses después, el proyecto, que supera los S/16 millones, no registra avance físico en el terreno, permanece sin ejecución para malestar de los vecinos de la zona.
El 10 de octubre de 2025, el entonces alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, llegó a Villa María del Triunfo para colocar la primera piedra de una vía colectora que, según la Municipalidad Metropolitana de Lima, conectaría las calles San Pedro, Acomayo y la avenida Unión.
El proyecto contemplaba la habilitación de más de 3 kilómetros de pistas y veredas en un tramo que va desde la avenida 26 de Noviembre hasta el Mercado Amazónico, en una zona donde el tránsito se vuelve inestable durante el invierno por el lodo y la falta de infraestructura.
De acuerdo con la información oficial, la obra comprende pavimento rígido, adoquines de concreto en bermas y veredas, la construcción de más de 17.000 metros cuadrados de veredas, además de señalización, mobiliario urbano y trabajos de paisajismo
La intervención buscaba mejorar las condiciones de tránsito en la zona: el polvo cubre a los vecinos y, en temporada de lluvias, se convierte en fango, lo que dificulta el desplazamiento por los cerros donde se ubican los asentamientos humanos de esa populosa zona de Villa María del Triunfo.
La avenida Nueva Acomayo está pensada para terminar con el polvo insufrible en la zona de numerosos asentamientos humanos, pero no hay nada
Nada más que polvareda
La obra fue formalizada mediante contrato suscrito el 26 de septiembre de 2025, entre la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape) y la constructora CCODEINGESA, representada por su gerente general, Pedro Santiago Crispín.
El plazo de ejecución se estableció en 150 días calendario y se fijó un monto de S/16,1 millones. De acuerdo con el cronograma, la obra debía concluir a fines de febrero de 2026. Mientras que López Aliaga promete obras públicas, las que inauguró en su gestión como alcalde ni siquiera comienzan a cumplirse.
La República visitó el lugar el 26 de marzo de 2026 y constató que la obra no presenta avances visibles en el terreno. La vía continúa siendo de tierra, con polvo en suspensión y circulación irregular de mototaxis, buses y vehículos particulares. No se observan frentes de trabajo, maquinaria ni personal laborando.
En el lugar permanece instalado un cartel que anuncia la “Nueva Avenida Acomayo” como obra en ejecución. Según registros del sistema Invierte.pe, un portal estatal que reporta la evolución de los proyectos, en el caso de la obra de López Aliaga figura con 0% de avance físico a la fecha.
