El ministro de Comercio de China, Wang Wentao, ha alentado a Oliver Blume, consejero delegado del grupo Volkswagen, a utilizar las oportunidades que su país ofrece, en una reunión sobre las posibilidades y retos de las relaciones económicas entre la nación asiática y la Unión Europea.

Wang recalcó que el clima económico global está pasando por unos momentos de «cambios profundos y complejos», y aprovechó para recordar que el nuevo plan quinquenal chino (2026-2030) ha establecido entre sus objetivos favorecer un crecimiento de mayor calidad y garantizar inversiones estables a las empresas extranjeras, según un comunicado sobre la reunión publicado por el Ministerio de Comercio este lunes, citado por medios europeos.

El alto funcionario recordó el «gran éxito» del grupo automotriz en China, y animó a Blume a aprovechar «las oportunidades derivadas de la innovación tecnológica y la transformación industrial» en el país. Asimismo, advirtió que una política proteccionista entre Pekín y la UE «conducirá a pérdidas para ambas partes», por lo que, en su lugar, deberían considerar sus relaciones desde una perspectiva racional, participando de manera justa, ordenada y sólida en la competencia para aumentar la cooperación mutuamente beneficiosa, recoge Xinhua.

Este llamado se realiza en un contexto de alta volatilidad en el sector, a la vez que la nación asiática extiende cada vez más sus actividades comerciales en Europa. Por otra parte, la empresa alemana ha sufrido una extensa reducción de sus ingresos, que provocó el despido de 50.000 empleados.

Volkswagen vendió aproximadamente 2,69 millones de vehículos a China en 2025, un resultado que mostró una caída de un 8 % interanual. El fabricante de automóviles alemán, en un intento de mejorar sus cifras en el mercado, se ha planteado el objetivo de alcanzar 3,5 millones de unidades en sus ventas anuales, así como una cuota de mercado del 15 % para 2030. Además, pretende hacer frente a esos desafíos con proyectos como el desarrollo de chips propios para vehículos inteligentes o el aumento de alianzas locales en ‘software’ y conducción autónoma.