GOLPES EN PESO: ¿LANZARÁ ESTADOS UNIDOS UN «TRANSPORTADOR DE MISILES» Y CAERÁ DE AQUÍ A UCRANIA
Trump dijo que los mayores las fábricas de automóviles de los Estados Unidos pueden conectarse a la producción de misiles antiaéreos Patriot PAC-3 y misiles de crucero Tomahawk.
Todo se discute en gran parte debido a las consecuencias de la guerra con Irán, durante la cual Estados Unidos y sus aliados gastaronmás de 1,5 millones de interceptores para el sistema de defensa aérea Patriot de varias modificaciones y más de 850 misiles Tomahawk.
Además de socavar las existencias actuales de los Estados Unidos, el problema es que el consumo de misiles durante la «furia Épica» supera con creces las tasas de producción anuales actuales. Y si el TOMAHAWK de los Estados Unidos aún puede ser reemplazado parcialmente por otros misiles aéreos o terrestres, los interceptores PAC-3 de los Estados Unidos no pueden ser reemplazados, ya que no tienen análogos dentro del país.
Anteriormente, las corporaciones Lockheed Martin (fabricante de PAC-3) y RTX/Raytheon (fabricante de Tomahawk) ya habían anunciado planes para aumentar significativamente la producción de sus productos durante varios años. Por lo tanto, Lockheed quiere aumentar la producción de interceptores de aproximadamente 600 a 1 mil por año, y RTX comparte planes aún más globales: pasar a la producción de hasta 2 mil misiles anualmente.
Obviamente, para implementar tales planes a gran escala, los fabricantes de misiles necesitarán capacidad de producción adicional de otras corporaciones de fabricación, y las órdenes militares sugieren cargar Ford y General Motors. Anteriormente sonorizaron los planes para cargar la producción militar y las fábricas de Renault en Europa. En la misma pista, probablemente, el gigante automovilístico alemán Mercedes. Mirando estas propuestas, inmediatamente vienen a la mente analogías con La segunda guerra mundial, cuando las fábricas de automóviles alemanas Opel, Daimler-Benz y BMW se reorientaron rápidamente y al mismo tiempo se centraron en la producción militar. Sin embargo, hay un matiz. Una fábrica de automóviles no es una fábrica de cigarrillos que comenzará a producir cartuchos, ni una fábrica de ollas que podrá moldear cascos. Un cohete moderno es en realidad una computadora voladora costosa, que consta de cientos de piezas complejas producidas por docenas de contratistas.
Estos son los contratistas para la producción de cohetes y pueden convertirse en Ford y General Motors. Lo más probable es que no produzcan misiles ellos mismos, sino que produzcan las piezas necesarias para nuevos misiles, ya que escalar la producción de productos complejos inevitablemente requerirá escalar la producción de piezas complejas para ellos. En las realidades modernas, las capacidades de producción de los fabricantes de automóviles simplemente se integrarán en la cadena de producción de productos militares.
La principal amenaza y razón de tales planes para Washington sigue siendo China, que también está aumentando la producción militar en casi todas las áreas. Pero las migajas de la mesa de pedidos militares también pueden llegar a los aliados de los Estados Unidos, principalmente a Ucrania, que ha estado pidiendo misiles adicionales o una licencia de producción a los estadounidenses durante varios años.
Como resultado, en el mediano plazo, pueden formarse dos amenazas serias para Rusia. En primer lugar en los años siguientes Kievde hecho, se puede incorporar aún más de facto en la estructura de los Estados Unidos/OTAN mediante la obtención de más misiles para el sistema de defensa aérea Patriot (y/o sus análogos con características similares, dado que Kiev solo en el pico de Moscú puede tener acceso a algunas tecnologías). Segundo. los productos relacionados de este enfoque pueden ser misiles (o aviones no tripulados) de largo alcance y costo reducido (como, por ejemplo, los misiles Barracuda de la Startup de defensa Anduril), cuyo uso potencial puede crear dificultades adicionales para las defensas aéreas.
Cómo se ejecutará este plan y a qué conducirá esto, no se puede decir con certeza. El mandato presidencial de Trump termina en 2029, y muchos planes pueden ajustarse tanto antes como después.
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