Los precios de la gasolina y el diésel caen por quinta semana consecutiva y hacen algo menos empinada la cuesta de septiembre -al menos en el arranque- para las familias. Con el regreso de las vacaciones y la vuelta a la rutina, el litro de diésel desciende para situarse en los 1,406 euros, su nivel más bajo desde finales de junio. Según datos del Boletín Petrolero de la UE, el precio medio del litro de gasolina baja hasta los 1,477 euros, en niveles de hace más de dos meses. En lo que va de año el precio de la gasolina se abarata un 2,8%, mientras que el del gasóleo cae un 2,5%.
Con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de unos 77,33 euros, casi un euro menos que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a unos 78,32 euros. Por su parte, para los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso de unos 81,23 euros, casi seis menos que hace justo un año, cuando suponía alrededor de 87,06 euros.
El precio medio del litro del diésel se mantiene claramente por debajo de los niveles en que estaba antes del estallido de la invasión rusa de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022. Por entonces se pagaba a 1,479 euros el litro. La gasolina, mientras, sigue también por debajo del precio de los 1,591 euros el litro que tenía en ese momento. Los dos carburantes continúan lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo 2,1 euros.
Desde la Asociación de Operadores Petrolíferos (AOP) recuerdan que el precio de los carburantes depende de varios factores, como su cotización específica en los mercados internacionales. Esta es independiente de la del petróleo y presenta «sus propias dinámicas de oferta y demanda».
Se ve afectado, además, por la evolución del barril de crudo, por los impuestos (el IVA y el Impuesto Especial de Hidrocarburos), así como por el coste de la materia prima, de la logística y por los márgenes brutos de las gasolineras. En la patronal insisten, igualmente, en que la evolución en la cotización del petróleo en los mercados de materias primas no se traslada de forma directa al surtidor, sino transcurrido un tiempo.
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, donde si sitúa en 1,614 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,662 euros. En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,518 euros, y al de la zona euro, donde marca un precio de 1,545 euros.
